分析師表示，由于業(yè)界普遍不看好2016年市場需求，且預期2016年煤價將繼續(xù)下探，因此，要執(zhí)行全年統(tǒng)一價的難度比較大。

 

   臨近年底，正值煤電談判的關鍵期。每年此時，煤電雙方都要就明年的長協(xié)價格展開博弈。

 

   記者從安迅思了解到，神華近日出臺了兩套長協(xié)方案，一是全年統(tǒng)一價400元/噸，一是以月度定價的方式。但是，盡管目前港口庫存創(chuàng)新低，但業(yè)內(nèi)預期2016年煤價將繼續(xù)下探，因此，電企恐難接受神華提出的400元/噸的全年統(tǒng)一價。

 

   業(yè)內(nèi)人士認為，神華提出的全年統(tǒng)一價較高，且在煤價整體仍處于下行態(tài)勢的情況下，全年統(tǒng)一價較難執(zhí)行；而月度定價或是隨行就市的定價方式則更能適應現(xiàn)時市場的發(fā)展情況。

 

   神華出臺長協(xié)方案

  

   12月22日，神華在北京、上海等地召開訂貨會，會上神華提出兩套長協(xié)方案，一是全年統(tǒng)一價神混1-5500大卡平倉400元/噸；另一種是參考環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，以月度定價的方式來確定每月的基準價。

 

   據(jù)神華提出的長協(xié)方案顯示，神華各主流煤種的全年統(tǒng)一價為：神混1-5500大卡400元/噸，神混2-5200大卡376元/噸，神混5000大卡360元/噸，神混3-4800大卡346元/噸，以上均為北方港口平倉價。

 

   月度定價方面，除了2016年1月份的合同價待定之外；自2月份開始，以神混1-5500大卡為基準品種，以上一個月最后一期環(huán)指5500大卡綜合平均價格為當月合同價格。而其它煤種價格則參考同期環(huán)指秦皇島港5000大卡代表規(guī)格品中間價，并按約定的公式計算。

 

   某五大電力集團負責人表示，神華提出的全年統(tǒng)一價方案較難執(zhí)行，因為神華提出的全年統(tǒng)一價400元/噸與現(xiàn)時市場價格以及電力企業(yè)的心理價位都相差甚 遠。且現(xiàn)時煤價整體仍處于下跌通道，例如，煤電雙方2015年年初訂了長協(xié)之后不久，由于需求不濟，神華等大礦就帶頭降價。

 

   如此來看，神華目前拋出的400元/噸的全年統(tǒng)一價，電企并不能接受。

 

   上述電力集團負責人還指出，月度定價參考環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)能夠在一定程度上反映市場情況，但是由于環(huán)指相對滯后，特別是在市場價格大幅下跌的時候，因此，其建議同時參考各家大型電力集團的招標采購價格，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)和四大礦的掛牌價來定月度價格。

 

   一位華東地區(qū)的電企負責人也稱，此次和神華談主要是定明年的合同量，價格條款方面應該就是按月度定價這種方式，因為月度定價較能及時反映市場變動的情況。

 

   安迅思分析師鄧舜向《證券日報》記者表示，盡管近階段北方港口庫存偏低，市場供應偏緊，但是由于業(yè)界普遍不看好2016年市場需求，且預期2016年煤 價將繼續(xù)下探，因此，要執(zhí)行全年統(tǒng)一價400元/噸的難度比較大，而執(zhí)行月度或是隨行就市的定價方式更能適應市場的發(fā)展。

 

 

   11月下旬以來，秦皇島港煤炭庫存自高位回落，近兩周更是加速下降。截至12月22日，秦皇島港煤炭庫存已經(jīng)跌破400萬噸大關，降至6年以來的新低水平。

 

   此外，截至12月23日，廣州港煤炭庫存量為123.4萬噸，同比大幅下跌53%，為今年2月9日以來新低。

 

   卓創(chuàng)資訊動力煤分析師韓濱向《證券日報》記者表示，一方面，進入12月份，惡劣天氣因素，導致港口煤炭接卸不暢，到港量偏低。 目前正值煤電企業(yè)洽談 2016年合同的關鍵期，部分煤企有意控制港口調(diào)入量，通過港口煤炭庫存量的減少，增加談判的籌碼；另一方面，低溫天氣的影響，電廠耗煤量增加、庫存下 滑，以及買漲不買跌的心理刺激下游企業(yè)煤炭采購的購積極性，因此近期北方港煤炭調(diào)出量持續(xù)運行在高位水平。

 

   他認為，目前的低庫存水平已經(jīng)對港口煤價的上漲形成一定支撐，預計低庫存的現(xiàn)象若能維持，12月份動力煤市場或有上調(diào)可能。

 

   但是，由于市場對明年的煤炭市場并不樂觀，因此，業(yè)內(nèi)看來，此次即便有小幅反彈也會很快結束。