波音777是波音首款使用復(fù)合材料制造的商用客機(jī)。787夢想飛機(jī)使用的復(fù)合材料更是占其結(jié)構(gòu)重量的50%，而777 X將擁有復(fù)合材料制作的世界上最大的飛機(jī)翼展。這大量的復(fù)合材料從何而來?小編帶你一探究竟。

  波音公司宣稱自己將會是結(jié)構(gòu)復(fù)合材料(預(yù)浸料材料)的首個客戶，這種材料是由穆巴達(dá)拉發(fā)展公司和蘇威集團(tuán)組建成的合資企業(yè)生產(chǎn)的。從2021年開始，波音將會在777X的尾翼和橫梁上使用該材料。但是目前波音與這家新合資公司簽訂的供貨合同的時長和價值尚未公布。

  預(yù)浸漬材料目前已經(jīng)存在，它主要是由基體材料(如：環(huán)氧樹脂)包圍的復(fù)合纖維材料組成。典型的復(fù)合纖維是通過編織生產(chǎn)的，就像在紡織物中的那樣，而基體材料的作用就是在制備過程中使纖維和其他組分緊密結(jié)合在一起。

  其中基體材料在這一過程中僅有部分被固化，因此制備成的預(yù)浸漬復(fù)合材料結(jié)構(gòu)通常需要二次加熱固化。

  波音777是波音首款使用復(fù)合材料制造的商用客機(jī)。787夢想飛機(jī)使用的復(fù)合材料更是占其結(jié)構(gòu)重量的50%，而777 X將擁有復(fù)合材料制作的世界上最大的飛機(jī)翼展。

  波音777X是在777飛機(jī)基礎(chǔ)上重新設(shè)計的遠(yuǎn)程雙引擎飛機(jī)。更大的翼展將改善飛機(jī)的航空動力性能，折疊式翼尖段設(shè)計使777X飛機(jī)也適用于現(xiàn)在777系列飛機(jī)使用的登機(jī)口。

  波音777X系列包括777-8X和777-9X兩款機(jī)型。按計劃將于2017年開始制造，2020年交付首架飛機(jī)。

  穆巴達(dá)拉，或者說穆巴達(dá)拉發(fā)展公司PJSC是阿布扎比政府全資擁有的投資工具。波音公司和穆巴達(dá)拉公司從2009年開始合作生產(chǎn)航空復(fù)合材料，并于2013年宣布了一項協(xié)議，延長穆巴達(dá)拉作為波音公司直接供應(yīng)商的時間，同時支持穆巴達(dá)拉在阿聯(lián)酋生產(chǎn)預(yù)浸漬復(fù)合材料。

  蘇威集團(tuán)，一家比利時化工公司，為波音商業(yè)飛機(jī)提供復(fù)合材料和粘合劑超過30年。

  “穆巴達(dá)拉公司和蘇威集團(tuán)密切合作之后，擴(kuò)大航空復(fù)合材料的供應(yīng)，波音公司很榮幸成為該合資企業(yè)在阿聯(lián)酋的首個客戶，”總裁兼波音商用飛機(jī)首席執(zhí)行官Ray Conner說到。“我們承諾為777X購買這款預(yù)浸漬材料，因?yàn)樗鼭M足了波音公司的幾個重要目標(biāo)，既能在阿聯(lián)酋進(jìn)一步推動航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也可以在我們的供應(yīng)鏈中擴(kuò)大高品質(zhì)材料的應(yīng)用。”