《新能源汽車藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2017）》近日發(fā)布，報(bào)告顯示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)于2016年綜合排名居全球第四位。

　　該報(bào)告已連續(xù)發(fā)布多年，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同推出。

　　今年的報(bào)告指出，2016年，受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)升至92.5，僅次于美國(guó)、日本、德國(guó)，并超越韓國(guó)。2015年，中國(guó)的指數(shù)為87。

　　該報(bào)告又預(yù)計(jì)，2017年國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量為75萬(wàn)輛，進(jìn)口新能源汽車2萬(wàn)輛，綜合來(lái)看有望達(dá)到77萬(wàn)輛。

　　不過(guò)，報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車幾項(xiàng)主要指標(biāo)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定差距，主要是基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力較弱、成本偏高、基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)不夠完善、關(guān)鍵技術(shù)水平有待提高等方面。

　　報(bào)告建議，中國(guó)應(yīng)繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施和共性技術(shù)攻關(guān)政策的扶持力度，以形成有利于創(chuàng)新的制度環(huán)境。同時(shí)，中國(guó)還需要繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)、裝備開(kāi)發(fā)和制造能力及企業(yè)前瞻性等方面的投入。

　　另外，據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)EV Sales近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017上半年全球電動(dòng)車銷量前20車型中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了半壁江山，共有9款中國(guó)品牌車型入圍。

　　國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車銷量第一的車型是知豆D2，上半年累計(jì)交付18693輛；其他入圍前20名榜單的車型還包括：比亞迪e5、榮威eRX5、江淮iEV6S、吉利帝豪電動(dòng)版、比亞迪唐、比亞迪宋插電混動(dòng)版、奇瑞eQ、北汽EC180和知豆D2。